Kliknij tutaj --> 🍷 dotacje unijne na zakup jachtu

1. Jaka jest ogólna zasada dotycząca unijnego podatku VAT i jachtów? Wszystkie jachty pływające po wodach UE opodatkowuje się podatkiem VAT. Wyjątkowo właściciel jachtu może kwalifikować się do zwolnienia celnego, takiego jak odprawa tymczasowa, lub do zwolnienia z podatku VAT. Przykładem wówczas może być eksploatacja jachtu w DOTACJA dla studentów PUP KWOTA DOTACJI. Dotacja na start 2022 z Urzędu Pracy jest w pewnym przedziale wartości. Pieniądze na założenie firmy ustalane są w odniesieniu do przeciętnego wynagrodzenia w sektorze przedsiębiorstw. Jaka kwota dofinansowania będzie obowiązywać znajdziesz na stronie urzędu pracy w informacjach ogólnych. W zależności od tego, jaki program wybrał dany przedsiębiorca, dotacje mogą być przeznaczone na budowę lub rozbudowę istniejącej już hali produkcyjnej czy siedziby firmy, zakup niezbędnych środków trwałych, maszyn oraz urządzeń, zakup nieruchomości i budynków, potrzebnych do produkcji lub świadczenia usług materiałów Dofinansowanie PUP na koparkę kryptowalut w 2023 roku, oferowane przez Urząd Pracy, jest zawarte w ustalonych wcześniej widełkach. Maksymalna kwota wsparcia zależy od 6-krotności przeciętnego wynagrodzenia w gospodarce. Warto jednak pamiętać, że poszczególne Urzędy Pracy mogą ustalać niższą kwotę jako maksymalne wsparcie w Przy wzrastającej inflacji i zmianach w przepisach podatkowych coraz więcej firm poszukuje dodatkowych źródeł dochodu. W większym stopniu dotyczy do mikro, małych i średnich przedsiębiorstw. Czasami jedynym rozwiązaniem jest pożyczka dla firm na start. Istnieje jednak alternatywa w postaci funduszy unijnych. Dotacje otrzymuje coraz więcej przedsiębiorstw, muszą one jedynie Tous Les Site De Rencontre 100 Gratuit. Jacht. Foto: pixabay REKLAMA Ministerstwo Energii opublikowało projekt rozporządzenia w sprawie szczegółów przyznawania dofinansowania z Funduszu Niskoemisyjnego chce naszymi pieniędzmi dofinansować zakup elektrycznych samochodów i ekologicznych jachtów. Do samochodu osobowego dopłacać będziemy nawet 36 tysięcy i nawet 1 MILION złotych do jachtów. Rozporządzenie przewiduje dopłaty do różnych kategorii pojazdów. REKLAMA I tak w przypadku samochodu elektrycznego dopłata ma sięgać 30 proc. kosztów zakupu, ale nie więcej niż 36 tys. zł. Za samochód elektryczny przeznaczony do usług komunalnych wyniesie to także 30 proc. kosztów,do 150 tys. zł. Za pojazd napędzany gazem ziemnym lub wodorem będzie przysługiwać dotacja w wysokości 30 proc. kosztów, do maksymalnie 75 tys. zł. Pieniądze mają trafiać do dealerów samochodowych. Będą oni obniżać cenę sprzedawanego pojazdu o kwotę dotacji. Jakby tego było mało Ministerstwo Energii chce za nasze pieniądze fundować jachty. Na „ekologiczny” jacht czy inną jednostkę pływającą, napędzaną biopaliwami, gazem, metanem lub energią elektryczną, będzie można dostać wsparcie w wysokości 30 proc. kosztów, do 1 mln zł. Pieniądze na te fanaberie będą pochodzić z Funduszu Niskoemisyjnego Transportu. Trafiać ma do niego 15 proc. z tzw. opłaty emisyjnej, czyli kolejnego podatku paliwowego, który wprowadził PiS. Kwota tego haraczu wynosi 80 zł na 1000 litrów paliwa. REKLAMA Leasing jachtów to sposób finansowania jednostek pływających. Swoja ofertę kierujemy do wszystkich firm, które szukają nowych form reklamy oraz inwestują w luksusowe środki trwałe. Najwięcej leasingu jachtów motorowych finansujemy nad polskim morzem, klienci mają do wyboru 3 mariny w Gdańsku, Sopocie i Gdyni. Natomiast fani jachtów żaglowych wybierają wielkim szlak jezior mazurskich. Najnowsza marina w Sopocie kusi najbardziej prestiżową lokalizacją, przy finansowaniu jachtu w DG – INWEST otrzymacie Państwo możliwość rejestracji firmy w Sopocie w postaci wirtualnego biura, dzięki czemu otrzymacie dodatkowy rabat na marinie. Zobacz film – co zrobimy za Ciebie Na co możesz liczyć w leasingu jachtu leasing jachtu (operacyjny i finansowy), okres trwania leasingu od 24 do 84 miesięcy, leasing jachtu w walutach: PLN, EURO, USD, opłata wstępna od 5% do 45%, raty równe, degresywne lub harmonogramy sezonowe, atrakcyjne warunki ubezpieczenia, możliwość sfinalizowania kontraktu w Twojej siedzibie, 50 % rabatu w marinie Sopocie, liczne rabaty u dealerów do 30%, profesjonalna wycena – posiadamy uprawnienia biegłego sądowego z zakresu wyceny maszyn i urządzeń. Leasing jachtów i żaglówek Leasing jachtów staje się coraz popularny poprzez zakup zabudowanych jednostek, dzięki czemu możemy wydłużyć sobie sezon o kilka dodatkowych miesięcy. Najbardziej popularne są jachty: motorowodne, żaglowe, jachty z napędem elektrycznym, hauseboat, katamarany. Nad polskim morzem finansujemy coraz częściej jachty z silnikami zaburtowymi, dzięki takiemu rozwiązaniu jesteśmy wstanie dopłynąć do samego brzegu poruszać się po bardzo płytkich akwenach wodnych. Leasing łodzi motorowodnej lub żaglowej to również inwestycja, która daje dużą stopę zwrotu nawet nad polskim morzem oraz dużą większa jeśli chcemy jacht trzymać na południu europy w krajach takich jak Chorwacja, Grecja czy Włochy. Pożyczka leasingowa zamiast leasingu operacyjnego – pożyczka jest dogodniejsza formą płatności jeśli myślimy o zakupie na krótszy okres niż 6 lat. Cały tabor pływający posiada amortyzację w wysokości 7 % co oznacza aby był leasing leasingiem operacyjnym musi spełnić podstawowe kryterium jakie jest 40 % normatywnej amortyzacji. Także leasing jachtu pod kątem kosztowym i inwestycyjnym wychodzi naprawdę korzystnie. Przed wyborem dostawcy zachęcamy do kontaktu, gdyż DG – INWEST posiada liczne rabaty u dealerów sprzętu motorowego i żaglowego. Wykaz wymaganych dokumentów: CEiDG / KRS; Dowód osobisty; PIT 36 / Bilans i RZiS za ostatni rok; KPiR / Bilans i RZiS za okres bieżący; Fakturę proforma od dostawcy. Leasing skuterów wodnych Leasing skuterów wodnych to doskonałe narzędzie dla wypożyczalni, gdzie możemy ustawić raty sezonowe. Np.: od maja do września płacimy raty po 3000 zł, a pozostałe miesiące po 300 zł. Skuter wodny w leasingu operacyjnym możemy wziąć na okres od 48 do 84 mc. Okres minimalny jest określony przez dosyć niską amortyzację w wysokości 7%. Natomiast mamy rozwiązanie w postaci pożyczki leasingowej, gdzie okres jest dowolny i wynosi od 24 do 84 mc. W leasingu skutera możemy dodatkowo do finansowania doliczyć przyczepkę jak również specjalną odzież oraz dodatkowe akcesoria do wake lub nart wodnych. Do takich sportów potrzebny będzie nam pylon, który montuje się na tyle skutera, dzięki niemu mamy odpowiednią wysokość, które w Polsce wynosi od 30 do 90 cm. Pamiętajmy też żeby poruszać się skuterem wodnym powinniśmy mieć patent sternika motorowodnego jak również do ciągnięcia narciarza są potrzebne dodatkowe uprawnienia. Oferujemy leasing jachtu na konkurencyjnych warunkach. Zapraszamy do kontaktu w oddziałach całej Polski Kalkulator leasingu Spółka otrzymała ze środków unijnych dotację w wysokości 1 000 000 zł na sfinansowanie budowy hali produkcyjnej. Z umowy o dotację wynikało, że środki miały wpłynąć w dwóch równych transzach w ciągu 2014 r. Spółka zakończyła budowę hali produkcyjnej w listopadzie 2014 r. i z końcem grudnia 2014 r. ujęła w księgach nowy środek trwały. Okres użytkowania hali określono na dziesięć lat. Łączne koszty poniesione na budowę hali produkcyjnej przez jednostkę wynoszą 1 200 000 zł. Przed zamknięciem roku chcielibyśmy się upewnić, czy prawidłowo ujęliśmy w księgach operacje związane z dotacją. Jak powinniśmy je zaksięgować? – pyta czytelnik. Dotacja to bezzwrotna i nieodpłatna pomoc finansowa udzielana jako wsparcie działalności podmiotów gospodarczych. Nic dziwnego, że jest to najbardziej pożądana forma finansowania inwestycji. Niezależnie od tego, czy jest to np. dotacja rządowa czy unijna, zawsze ma charakter bezzwrotny. Jednostka powinna się z niej rozliczyć zgodnie z warunkami zawartymi w umowie o dotację. Na początek... Ujęcie początkowe dotacji i księgowanie bieżącej realizacji inwestycji przebiega następująco: 1., 2. Otrzymana pomoc finansowa wpływa na rachunek bankowy spółki w dwóch ratach po 500 000 zł. Dotacja do środków trwałych jest ujawniana w wysokości, jaka wpłynęła na rachunek bankowy spółki, jako przychody przyszłych okresów do momentu oddania środka trwałego do użytkowania, czyli rozpoczęcia jego amortyzowania. 3., 4. Faktury zakupu otrzymywane w związku z prowadzoną inwestycją, zakupem środków trwałych. 5. Przyjęcie zakończonej inwestycji do użytkowania. ...i po zakończeniu Zgodnie z art. 41 ust. 1 ustawy o rachunkowości rozliczenia międzyokresowe przychodów są ujmowane z zachowaniem zasady ostrożności i obejmują w szczególności środki pieniężne otrzymane na sfinansowanie nabycia lub wytworzenia środków trwałych, w tym także środków trwałych w budowie oraz prac rozwojowych, jeżeli stosownie do innych ustaw nie zwiększają one kapitałów (funduszy) własnych. Po przyjęciu dofinansowanego środka trwałego do użytkowania zaliczone do rozliczeń międzyokresowych przychodów kwoty otrzymanej dotacji zwiększają stopniowo pozostałe przychody operacyjne, równolegle do odpisów amortyzacyjnych od środków trwałych lub kosztów prac rozwojowych. Księgi rachunkowe powinny zapewnić oddzielnie ujawnienie tej części wartości początkowej środka trwałego (w przykładzie 1 200 000 zł), jaka została sfinansowana z dotacji (w naszym przypadku 1 000 000 zł), oraz tej części, która została sfinansowana ze środków własnych spółki (200 000 zł). To ułatwi rozliczenie amortyzacji przypadającej na część „własną" spółki oraz tę, która była objętą dopłatą. Przyjmując dziesięcioletni okres amortyzacji: Autopromocja Specjalna oferta letnia Pełen dostęp do treści "Rzeczpospolitej" za 5,90 zł/miesiąc KUP TERAZ - roczna amortyzacja części dofinansowanej wyniosłaby w kolejnym roku 1 000 000 / 10 lat = 100 000, - części sfinansowanej samodzielnie: 200 000 / 10 lat = 20 000. Ujęcie na kontach wyglądałoby w następujący sposób: 1. Ujęcie odpisu z tytułu umorzenia dofinansowanego środka trwałego 2. Odpis amortyzacyjny od dofinansowanej części środka trwałego 3. Amortyzacja środków trwałych sfinansowanych ze środków własnych Ze względu na to, że użytkowany przez spółkę środek trwały został sfinansowany z bezzwrotnej pomocy, koszty związane z jego amortyzacją nie mogą wpływać na końcowy wynik finansowy spółki prezentowany w rachunku zysków i strat. Stąd równoległe ujęcie odpisu amortyzacyjnego takiego środka trwałego oraz odpisu przychodów przyszłych okresów w pozostałe przychody operacyjne. W bilansie i rachunku zysków i strat Koszty związane z amortyzacją środka trwałego sfinansowanego z dotacji są prezentowane w rachunku zysków i strat na zasadach ogólnych, jako „Amortyzacja", w kosztach działalności operacyjnej. Z kolei przychody związane z równoległym odpisem kwoty otrzymanej dotacji z rozliczeń międzyokresowych biernych w przychody spółki prezentujemy w pozostałych przychodach operacyjnych w pozycji „Dotacje". Wartość pozostałego na dzień bilansowy do rozliczenia otrzymanego dofinansowania prezentowana jest w pasywach jako „Przychody przyszłych okresów" w podziale na część krótkoterminową (do rozliczenia w kolejnych 12 miesiącach od dnia bilansowego) oraz część długoterminową (do rozliczenia w kolejnych latach). Uwaga! Zapis dotyczący amortyzacji dofinansowanych środków trwałych oraz równoległy odpis otrzymanej dotacji w pozostałe przychody operacyjne jest podatkowo obojętny. Koszt nie stanowi kosztu uzyskania przychodów, a przychód nie jest przychodem do opodatkowania w myśl przepisów ustawy o CIT. —Anna Paryzek, biegły rewident w Grupie ECA Podatnicy otrzymujący dotacje z Funduszu Pracy na rozpoczęcie działalności gospodarczej mają wątpliwości, jak je rozliczyć w przychodach, a sfinansowane nimi wydatki w kosztach. Fakt zaliczenia tzw. dotacji nieinwestycyjnych do przychodów podatnika nie oznacza, że będą one opodatkowane. Przedstawiamy krok po kroku rozliczenie dotacji otrzymanej na rozpoczęcie działalności. Podczas gdy w Sejmie trwa dyskusja na temat koniecznych zmian w ustawie o OZE, ważą się również losy dotacji z UE na projekty z zakresu inwestycji w energię odnawialną. Wiadomo już, że zmieni się główny kierunek wsparcia unijnego. Na bezzwrotną pomoc będą mogli liczyć przede wszystkim przedsiębiorcy sektora MŚP i dużych przedsiębiorstw, którzy poprzez inwestycję w OZE będą dążyć do zwiększenia efektywności energetycznej i wykorzystania wyprodukowanej energii na własny użytek. Budżet do rozdysponowania w ramach nowej Perspektywy Finansowej UE to 82,5 mld EUR. Programy, w ramach których będzie można ubiegać się o fundusze unijne dla przedsiębiorstw, często stanowią kontynuację programów z poprzedniej perspektywy, tj. 2007-2013, tym niemniej spodziewać się należy szeregu nowości, zwłaszcza w odniesieniu do reguł ubiegania się o dofinansowanie. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Dla tych co nie maja jeszcze dosyć nietypowych zagadnień, które poruszam w tym wątku, mam kolejne do rzważenie zagadnienie. Spolka zoo chce kupic jacht morski aby organizowac na nim rejsy turystyczne, takie rejsy-wycieczki. Jacht bylby zarejestrowany pod polska bandera ale plywalby poza granicami terytorialnymi polski, dużo na morzu śródziemnym. I pytanie czy w ogóle możliwa jest refundacja takiego srodka trwalego? Jeśli tak to jak przypisać miejsce przechowywania? Polski port w którym jacht został zarejestrowany? Czy tez jakas polka marina (np. Górki Zachodnie) gdzie jacht bedzie miał wykupione miejsce postojowe. (Mozna zastosować analogię, mieszkaniec bloku nie majacy wlasnego gruntu/dzialki, kupuje koparko-ładowarke, którą parkuje na parkingu przy bloku (publicznym) - jaki wtedy wpisuje adres miejsca przechowywania/garazowania sprzetu we wniosku PROW?) czy sprzet zakupiony z PROW mozna wykorzystywac w dzialalnosci za granica? Dodam, ze jest to: KŚT 2011: 770 - Tabor transportu morskiego PKWiU 2008: - Wynajem pasażerskich statków morskich i przybrzeżnych z załogą (jeśli wynajem ze skipperem) lub - Wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego (jeśli wynajem samego jachtu bez skippera) a PKD działalności to: Działalność organizatorów turystyki (jeśli więcej niż 2 usługi świadczy firma) lub Transport morski i przybrzeżny pasażerski (jeśli wynajem ze skipperem) lub - Wypożyczanie i dzierżawa sprzętu rekreacyjnego i sportowego (jeśli wynajem samego jachtu bez skippera)Ten post został edytowany przez Autora dnia o godzinie 11:38 Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? nie wiem jak to wygląda pod względem agencji, ale polskie jachty morskie rejestruje się podobnie do samochodów - dostajesz numer unikalny dla danej jednostki i tyle. jacht siłą rzeczy stacjonuje w różnych portach, jako port macierzysty podajesz któryś polski port (np. górki, gdynię, szczecin). a tak w ogóle to musisz pisać, że będzie wykorzystywany poza polskimi wodami terytorialnymi? Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Znalazłem juz odpowiedz na kilka pytań w instrukcji Nadal natomiast nie wiem czy srodek transportu wodnego moze byc wykorzystywany poza granicami terytorialnymi polski? Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Panie dominiku, to jest własnie ten przyklad "łódki", ktory przytoczyłem w innym watku...jacht traktowany jest jak "samochod ciezarowy" i moze byc tylko polowa kosztow kwalifikowalnych, aby mogy byc sfinansowany. Natomiast jak to jest z wykorzystywaniem go poza granicami kraju...nie wiem i chetnie sie dowiem, wiec prsze o info w tym temacie. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Grzegorz Orchowski: Panie dominiku, to jest własnie ten przyklad "łódki", ktory przytoczyłem w innym watku...jacht traktowany jest jak "samochod ciezarowy" i moze byc tylko polowa kosztow kwalifikowalnych, aby mogy byc sfinansowany. Natomiast jak to jest z wykorzystywaniem go poza granicami kraju...nie wiem i chetnie sie dowiem, wiec prsze o info w tym temacie. A to ciekawe, ze srodek transportu morskiego traktowany jest jak srodek taboru samochodowego. Przeciez z KŚT jasno wynika ze jest to zupelnie inny srodek trwały. Moze Pan podac link do rozporzadzenia kwalifikowalnosci srodkow trwalych dla prow? jak rozumiem jest ono inne z kśt obowiazujacym dla przedsiebiorstw w polsce. Pytam, bo w rozporzadzeniu jest zapis: § 13. 1. Do kosztów kwalifikowalnych, o których mowa w § 11 ust. 1 pkt 1, zalicza się koszty: 6) zakupu środków transportu, z wyłączeniem zakupu samochodów osobowych przeznaczonych do przewozu mniej niż 8 osób łącznie z kierowcą, z tym że w przypadku zakupu pojazdów samochodowych służących do przewozu towarów lub osób, naczep lub przyczep będą to koszty w wysokości nieprzekraczającej: a) trzykrotności pozostałych inwestycyjnych kosztów kwalifikowalnych operacji — w przypadku działalności gospodarczej wykonywanej w za-kresie świadczenia wyłącznie usług transportowych, b) równowartości pozostałych inwestycyjnych kosztów kwalifikowalnych operacji — w przypadku działalności gospodarczej wykonywanej w zakresie innym niż usługi transportowe; Czyli jesli nie jet to śrldek transpstu samochodowego i inne przyczepy, to nie ma zadnego ograniczenia. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? dwa razy to samoDominik Ludwicki edytował(a) ten post dnia o godzinie 14:23 Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? nie posiadam takiego magicznego linku, to jest kwestia interpretacji warszawy jaka mialem w rekach. Prosze po zakonczeniu naboru na 311 dac znac na priv, wtedy niestety dopiero bede mial czas, aby przekopac stare papiery i to gdzies znalezc to Panu podesle. Z tego co wiem jacht został "uwalony". Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Grzegorz Orchowski: nie posiadam takiego magicznego linku, to jest kwestia interpretacji warszawy jaka mialem w rekach. Prosze po zakonczeniu naboru na 311 dac znac na priv, wtedy niestety dopiero bede mial czas, aby przekopac stare papiery i to gdzies znalezc to Panu podesle. Z tego co wiem jacht został "uwalony". Dzieki bardzo za odpowiedz. Dopytuje tak bo ja osobiscie znam oosbe, ktora dokladnie z PROW 312 dostała kasę na Jacht żaglowy i w całości był uznany za koszt kwalifikowany. wyczytałem, że miejsce realizacji inwestycji nie musi byc jesli przedmiotem inwestycji jest sprzet/maszyna mobilna (np. samochod) - wtedy wpisuje sie lokalizacje inwestycji miejsce siedziby firmy; konto usunięte Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Panowie. Grzegorz - w Twoim OR miałeś takie pismo ale w innym inaczej podchodzą. W czym jest problem - w "interpretacji" zapisów rozporządzenia. Pan Dominik - podchodząc prawnie i logicznie do zapisu ma rację! Jacht jest kosztem kwalifikowanym w 100%. Nie jest to samochód - a kierownik, który podpisał się pod taką interpretacją nie jest prawnikiem i nie powinien pełnić dalej takiej funkcji w ARiMR. Może tam nadal pracować ale np przy przynoszeniu poczty, "listów" jako środka transportu dokumentów. Grzegorz - fajnie, że masz takie pismo - zakryj nazwiska, znaki spraw i pieczątki i prześlij proszę. Słuchajcie - jest rozporządzenie a ARiMR nie jest instytucją ostateczną i decydującą. Polecam dobrą kancelarię adwokacką. Mają na koncie wygrane z PARPem oraz ARmirem. Dochodzą koszty ale dotacja jest przyznawana. Niestety pracownik, który błędnie ocenił wniosek przeważnie zostaje na stanowisku. Pozdr. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Dodam, ze w dniu dzisiejszym uzyskałem odpowiedz z centrali ARiMR (wprawdzie tylko telefoniczna, nie na piśmie), że środek transportu w tym wypadku wodnego moze byc wykorzystywany za granica. Ponadto jacht moze byc dofinansowany. @ Grzegorz - jesli komus "uwalili" wniosek na zakup jachtu to to jest kandal, wystarczylo by sie zwrocic do centrali po stanowisko. Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Bartosz Z.: Pan Dominik - podchodząc prawnie i logicznie do zapisu ma rację!Bez przesady z tym "Panem Dominikiem", jesteśmy "w internecie" i to na forum więc niepostarzajcie mnie :D konto usunięte Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Dominik Ludwicki: Dodam, ze w dniu dzisiejszym uzyskałem odpowiedz z centrali ARiMR (wprawdzie tylko telefoniczna, nie na piśmie), że środek transportu w tym wypadku wodnego moze byc wykorzystywany za granica. Ponadto jacht moze byc dofinansowany. Brawo! Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Odpowiedz telefoniczna nic nie znaczy...wszystko zalezy od caloksztaltu inwestycji, tzn. do czego jacht mialby byc wykorzystywany. Chetnie poznam, decyzje w tej sprawie i bylbym wdzieczny za info po pierwszym P-1/135. konto usunięte Temat: Trudne pytanie cd.: Dotacja na jacht morski? Dokładnie odpowiedź telefoniczna jest odpowiedzią nic nie znaczącą. To tak jak byłem w US i udzielono mi odpowiedzi na pewną sprawę, na którą się później powołałem i wiece co, okazało się że pracownik takiej rozmowy nie pamiętał (minęło ok 90 no do 120 minut). Wszystko co na piśmie z pieczątką i podpisem ma wartość w każdym Urzędzie. Orchowski: Odpowiedz telefoniczna nic nie znaczy...wszystko zalezy od caloksztaltu inwestycji, tzn. do czego jacht mialby byc wykorzystywany. Chetnie poznam, decyzje w tej sprawie i bylbym wdzieczny za info po pierwszym P-1/135. Podobne tematy PROW PROGRAM ROZWOJU... » Pytanie o wielkosc zaliczki i sposob jej rozliczenia? - PROW PROGRAM ROZWOJU... » Szybkie pytanie do EKSPERTÓW !!! P I L N E... - PROW PROGRAM ROZWOJU... » 321 prow pilne pytanie - PROW PROGRAM ROZWOJU... » Pytanie ws zatrudnienia po podpisaniu umowy i o... - PROW PROGRAM ROZWOJU... » Ciekawe pytanie: Wnioskodwaca osoba fizyczna i... - PROW PROGRAM ROZWOJU... » Praktyczne pytanie II: w jakich lokalach (z jaką... - PROW PROGRAM ROZWOJU... » dotacja na nową działalność /innowacyjne i ekologiczne... -

dotacje unijne na zakup jachtu